ડ્રિલ બિટ્સ કેમ ચાલે છે

૧. અસમાન હોઠની લંબાઈ અથવા ખૂણો
આ સૌથી સામાન્ય કારણ છે, અને આંખે અવગણવાનું સૌથી સરળ કારણ છે. જો બે કાપતા હોઠ લંબાઈ અથવા ખૂણામાં અલગ હોય - નાના માર્જિનથી પણ - તો બંને બાજુનો અક્ષીય પ્રતિકાર હવે સમાન રહેતો નથી. વિસંગતતા જેટલી મોટી હશે, ચાલવું તેટલું વધુ સ્પષ્ટ થશે.
આ પ્રકારની ભૂલ એવા ગ્રાઇન્ડીંગ સાધનોમાંથી આવે છે જે ચુસ્ત સહિષ્ણુતા ધરાવતા નથી, અથવા તેની પાછળ વ્યવસ્થિત નિરીક્ષણ પગલું વિના ગ્રાઇન્ડીંગ પ્રક્રિયામાંથી આવે છે. બે હોઠ આંખ જેવા દેખાઈ શકે છે અને હજુ પણ પ્રોજેક્ટર અથવા પોઈન્ટ-એંગલ ગેજ હેઠળ સ્વીકાર્ય સહિષ્ણુતાની બહાર માપી શકાય છે.

2. ઑફ-સેન્ટર છીણી ધાર
જો છીણીની ધાર ડ્રિલ અક્ષ પર ચોક્કસ રીતે કેન્દ્રિત ન હોય, તો બિંદુ અસરકારક રીતે એક વિચિત્ર રચના છે. સંપર્ક પર, જ્યારે બીટ ફરે છે ત્યારે કેન્દ્રની બહારની છીણીની ધાર થોડી પ્રિસેશનનું કારણ બને છે, જે સપાટી પર સ્વચ્છ પ્રવેશને બદલે વક્ર સ્કફ માર્ક તરીકે દેખાય છે.

૩. બિંદુ પર કોઈ સ્વ-કેન્દ્રિત ભૂમિતિ નથી
પ્રમાણભૂત શંકુ બિંદુમાં તેની પોતાની કોઈ બિલ્ટ-ઇન સેન્ટરિંગ સુવિધા હોતી નથી - તે સીધા પ્રવેશવા માટે સંપૂર્ણપણે ગ્રાઇન્ડીંગ સપ્રમાણતા પર આધાર રાખે છે. તેનાથી વિપરીત, એક વિભાજીત બિંદુ છીણીની ધાર પર એક ગૌણ ગ્રાઇન્ડ ઉમેરે છે જે શુદ્ધ બહાર નીકળતી સપાટીને વાસ્તવિક કટીંગ ધારના ટૂંકા ભાગમાં ફેરવે છે, છીણીની ધારને નોંધપાત્ર રીતે ટૂંકી કરે છે અને ડ્રિલની ચાલવાની વૃત્તિ ઘટાડે છે. આ ક્લસ્ટરના આગામી લેખમાં આપણે આને વધુ ઊંડાણપૂર્વક આવરી લઈશું.

4. વર્કપીસ સપાટીની સ્થિતિ
જો તે મળેલી સપાટી ન હોય તો પણ સંપૂર્ણ સપ્રમાણ ડ્રિલ પોઈન્ટ ચાલી શકે છે. ઢાળવાળી અથવા વક્ર સપાટી, મિલ સ્કેલ, ઓક્સાઇડ સ્તર અથવા અસમાન કોટિંગ, આ બધું બે હોઠ વચ્ચે અસમાન પ્રારંભિક પ્રતિકાર બનાવે છે, ડ્રિલમાં કંઈપણ હોવા છતાં. આ એક એપ્લિકેશન સ્થિતિ છે, બીટ સાથે ગુણવત્તાનો મુદ્દો નથી.

૫. ગતિ અને કઠોરતા મેળ ખાતી નથી
વધુ પડતી સ્પિન્ડલ સ્પીડ, એન્ટ્રી કન્ડિશન માટે ખૂબ ઓછી ફીડ રેટ, અથવા મશીન અથવા વર્કહોલ્ડિંગમાં અપૂરતી કઠોરતા, આ બધા સંપર્ક સમયે સહેજ રેડિયલ કંપન લાવી શકે છે. કંપન પોતે જ ભાગ્યે જ ચાલવાનું કારણ બને છે - પરંતુ તે એક અસમપ્રમાણતાને વધારે છે જે અન્યથા નાની હોત, જે નાના ગ્રાઇન્ડીંગ સહિષ્ણુતાને દૃશ્યમાન, પુનરાવર્તિત સમસ્યામાં ફેરવે છે.