જ્યારે ઇજનેરો અને ખરીદદારો DIN 333 સેન્ટર ડ્રિલનો ઉલ્લેખ કરે છે, ત્યારે અમને મળતા સૌથી સામાન્ય પ્રશ્નો પૈકી એક છે: "ટાઈપ A અને ટાઈપ B વચ્ચે શું તફાવત છે - અને મને ખરેખર કયાની જરૂર છે?"
તે વાજબી પ્રશ્ન છે. બંને પ્રકારો સમાન 60° ચેમ્ફર કોણ ધરાવે છે, સમાન DIN 333 ધોરણનું પાલન કરે છે, અને સમાન સામગ્રીમાં ઉપલબ્ધ છે. પરંતુ તેમની વચ્ચે એક અર્થપૂર્ણ ભૌમિતિક તફાવત છે - જે મશીનિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન તમારા કેન્દ્ર છિદ્રને કેટલી સારી રીતે પકડી રાખે છે તેના પર સીધી અસર કરે છે.
આ માર્ગદર્શિકા બંને પ્રકારો માટે DIN 333 પરિમાણ કોષ્ટકો સાથે, તફાવતને સ્પષ્ટ રીતે સમજાવે છે.
DIN 333 સેન્ટર ડ્રીલ શું છે?
એક સેન્ટર ડ્રીલ - જેને કમ્બાઈન્ડ ડ્રીલ અને કાઉન્ટરસિંક પણ કહેવાય છે - નો ઉપયોગ લેથ પરના સેન્ટરો વચ્ચે ફેરવતા પહેલા વર્કપીસના અંતે ચોક્કસ 60° શંકુ આકારનું છિદ્ર બનાવવા માટે થાય છે. સેન્ટર હોલ ટેલસ્ટોક સેન્ટર માટે એક સ્થિર બેઠક બિંદુ પૂરું પાડે છે, જે અનુગામી ટર્નિંગ, ગ્રાઇન્ડીંગ અથવા મિલિંગ કામગીરી દરમિયાન એકાગ્રતા અને સ્થિતિની ચોકસાઈ સુનિશ્ચિત કરે છે.
DIN 333 એ જર્મન માનક (Deutsches Institut für Normung) છે જે 60° સેન્ટર ડ્રીલ્સની ભૂમિતિ, પરિમાણો અને સહિષ્ણુતાને નિયંત્રિત કરે છે. તે ત્રણ પ્રકારોને વ્યાખ્યાયિત કરે છે: પ્રકાર A, પ્રકાર B, અને પ્રકાર R. આ લેખ બે સૌથી સામાન્ય રીતે ઉલ્લેખિત પ્રકારો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે: A અને B.
મુખ્ય તફાવત: એક ચેમ્ફર વિરુદ્ધ બે
ઝડપી સંદર્ભ: પ્રકાર A વિરુદ્ધ પ્રકાર B
| પ્રકાર A (DIN 333-A) | પ્રકાર B (DIN 333-B) | |
| ચેમ્ફર ભૂમિતિ | સિંગલ 60° ચેમ્ફર | 60° ચેમ્ફર + 120° રક્ષણ |
| છિદ્ર મોં રક્ષણ | કોઈ નહીં | હા — ૧૨૦° પ્રવેશદ્વારનું રક્ષણ કરે છે |
| શરીરનો વ્યાસ (d2) | નાનું | મોટું (સમાન d1 માટે) |
| કુલ લંબાઈ (L1) | ટૂંકું | લાંબો |
| માટે શ્રેષ્ઠ | સામાન્ય વળાંક, તાત્કાલિક ઉપયોગ | મલ્ટી-ઓપ, તબક્કાઓ વચ્ચે સંગ્રહ |
| ચોકસાઇ આવશ્યકતા | માનક | ઊંચી — સુરક્ષિત બેઠક સપાટી |
| સામગ્રી વિકલ્પો | એમ2, એમ35 | એમ2, એમ35 |
| સપાટી પૂર્ણાહુતિ | બ્રાઇટ / ટીઆઇએન | બ્રાઇટ / ટીઆઇએન |
DIN 333 પ્રકાર A — માનક પરિમાણો
| d1 — પાયલોટ વ્યાસ (મીમી) | d2 — શરીરનો વ્યાસ (મીમી) | L1 — કુલ લંબાઈ (મીમી) |
| ૧.૦૦ | ૩.૧૫ | ૩૧.૫ |
| ૧.૨૫ | ૩.૧૫ | ૩૧.૫ |
| ૧.૬૦ | ૪.૦૦ | ૩૫.૫ |
| ૨.૦૦ | ૫.૦૦ | ૪૦.૦ |
| ૨.૫૦ | ૬.૩૦ | ૪૫.૦ |
| ૩.૧૫ | ૮.૦૦ | ૫૦.૦ |
| ૪.૦૦ | ૧૦.૦૦ | ૫૬.૦ |
| ૫.૦૦ | ૧૨.૫૦ | ૬૩.૦ |
| ૬.૩૦ | ૧૬.૦૦ | ૭૧.૦ |
| ૮.૦૦ | ૨૦.૦૦ | ૮૦.૦ |
| ૧૦.૦૦ | ૨૫.૦૦ | ૧૦૦.૦ |
| ૧૨.૫૦ | ૩૧.૫૦ | ૧૨૫.૦ |
DIN 333 પ્રકાર B — માનક પરિમાણો
| d1 — પાયલોટ વ્યાસ (મીમી) | d2 — શરીરનો વ્યાસ (મીમી) | L1 — કુલ લંબાઈ (મીમી) |
| ૧.૦૦ | ૪.૦૦ | ૩૫.૫ |
| ૧.૨૫ | ૫.૦૦ | ૪૦.૦ |
| ૧.૬૦ | ૬.૩૦ | ૪૫.૦ |
| ૨.૦૦ | ૮.૦૦ | ૫૦.૦ |
| ૨.૫૦ | ૧૦.૦૦ | ૫૬.૦ |
| ૩.૧૫ | ૧૧.૨૦ | ૬૦.૦ |
| ૪.૦૦ | ૧૪.૦૦ | ૬૭.૦ |
| ૫.૦૦ | ૧૮.૦૦ | ૭૫.૦ |
| ૬.૩૦ | ૨૦.૦૦ | ૮૦.૦ |
સામગ્રી વિકલ્પો: M2 વિરુદ્ધ M35
ટાઇપ A અને ટાઇપ B બંને સેન્ટર ડ્રીલ બે HSS ગ્રેડમાં ઉપલબ્ધ છે. સામગ્રીની પસંદગી પ્રકારથી સ્વતંત્ર છે - તે વર્કપીસ સામગ્રી અને ઉત્પાદન વોલ્યુમ પર આધારિત છે.
M2 HSS — સ્ટાન્ડર્ડ ગ્રેડ
M2 (HS6-5-2) એ વૈશ્વિક સ્તરે સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતો HSS ગ્રેડ છે. તે વર્કપીસ સામગ્રીની વિશાળ શ્રેણીમાં સારી કઠિનતા, વિશ્વસનીય ઘસારો પ્રતિકાર અને સુસંગત કામગીરી પ્રદાન કરે છે - હળવા સ્ટીલ, એલ્યુમિનિયમ, કાસ્ટ આયર્ન, તાંબુ અને મોટાભાગની નોન-ફેરસ ધાતુઓ. M2 સેન્ટર ડ્રીલ્સ સામાન્ય મશીનિંગ વાતાવરણ માટે પ્રમાણભૂત પસંદગી છે.
M35 HSS-Co — માંગણી કરતી અરજીઓ માટે કોબાલ્ટ ગ્રેડ
M35 (HS6-5-2-5, જેને HSSCo5 તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) M2 બેઝમાં 5% કોબાલ્ટ ઉમેરે છે. આ ગરમી પ્રતિકારને આશરે 630–650°C સુધી વધારે છે અને કઠિનતા 63–66 HRC સુધી વધારે છે. સ્ટેનલેસ સ્ટીલ, એલોય સ્ટીલ, અથવા મશીનમાં ઉપયોગમાં લેવાતી અન્ય મુશ્કેલ સામગ્રીને કેન્દ્રિત કરતી વખતે અથવા ઉચ્ચ-વોલ્યુમ ઉત્પાદનમાં જ્યાં ટૂલ લાઇફ પ્રાથમિકતા હોય ત્યારે M35 એ પસંદગીનો ગ્રેડ છે.
સપાટી પૂર્ણાહુતિ વિકલ્પો
કેવી રીતે પસંદગી કરવી: એક વ્યવહારુ નિર્ણય માર્ગદર્શિકા
જો તમે એવા વર્કપીસને સેન્ટર કરી રહ્યા છો જે તરત જ એ જ સેટઅપમાં ફેરવવામાં આવશે, તો ટાઇપ A યોગ્ય પસંદગી છે. તે સરળ, થોડું ટૂંકું છે અને મોટાભાગના પ્રમાણભૂત લેથ સેન્ટરિંગ એપ્લિકેશનોને આવરી લે છે.
જો તમારી પ્રક્રિયામાં નીચેનામાંથી કોઈ પણ શામેલ હોય, તો પ્રકાર B નો ઉલ્લેખ કરો:
• વર્કપીસ મશીનો વચ્ચે ફરે છે અથવા કામગીરી વચ્ચે શિફ્ટ થાય છે
• ભાગોને કેન્દ્રમાં રાખ્યા પછી અને અંતિમ વળાંક લેતા પહેલા સંગ્રહિત અથવા હેન્ડલ કરવામાં આવે છે.
• તમારી સહિષ્ણુતા માટે ઉત્પાદન દરમ્યાન સુસંગત, પુનરાવર્તિત કેન્દ્ર છિદ્ર ભૂમિતિની જરૂર છે.
• તમે ચોકસાઇવાળા શાફ્ટ સાથે કામ કરી રહ્યા છો જ્યાં ક્ષતિગ્રસ્ત કેન્દ્ર છિદ્રમાંથી રનઆઉટ સ્વીકાર્ય નથી.
જ્યારે શંકા હોય ત્યારે, પ્રકાર B એ વધુ સુરક્ષિત સ્પષ્ટીકરણ છે. વધારાના રક્ષણાત્મક ચેમ્ફર ડ્રિલિંગ કામગીરીમાં કોઈ જટિલતા ઉમેરતા નથી - તે ફક્ત ખાતરી કરે છે કે બેઠક સપાટી અકબંધ રહે.
જિયાચેંગ ટૂલ્સ શું ઓફર કરે છે
જિયાચેંગ ટૂલ્સમાં, અમે ટાઇપ A અને ટાઇપ B બંનેમાં DIN 333 સેન્ટર ડ્રીલ્સનું ઉત્પાદન કરીએ છીએ, જે તેજસ્વી અથવા TiN કોટિંગ સાથે M2 અને M35 મટિરિયલ્સમાં ઉપલબ્ધ છે. બધા સેન્ટર ડ્રીલ્સ સોલિડ બાર સ્ટોકમાંથી 100% ફુલ ગ્રાઉન્ડ છે, બોડી ટોલરન્સ h7 સાથે, 1.00mm થી 12.50mm (ટાઇપ A) અને 1.00mm થી 6.30mm (ટાઇપ B) ના પાઇલટ વ્યાસમાં.
OEM અને ખાનગી લેબલ સપ્લાય ઉપલબ્ધ છે. અમે ઓટોમોટિવ, એરોસ્પેસ, જનરલ એન્જિનિયરિંગ અને ટૂલિંગ સપ્લાય ક્ષેત્રોમાં વિશ્વભરના વિતરકો સાથે કામ કરીએ છીએ. જો તમારે સ્પષ્ટીકરણની પુષ્ટિ કરવાની, નમૂનાની વિનંતી કરવાની અથવા કસ્ટમ કદ શ્રેણીની ચર્ચા કરવાની જરૂર હોય, તો અમારી ટીમનો સંપર્ક કરોjoeyzhu@jiachengtoolsco.comઅથવા મુલાકાત લોwww.jiachengtoolsco.com.
પોસ્ટ સમય: એપ્રિલ-29-2026