સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ડ્રિલિંગ: તમારે યોગ્ય રીતે શું કરવાની જરૂર છે

સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ડ્રિલિંગમાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ પરિબળ ડ્રિલ બીટ મટીરિયલ છે. ઔદ્યોગિક સેટિંગ્સમાં બે સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતા વિકલ્પો M2 અને M35 હાઇ-સ્પીડ સ્ટીલ છે. મોટાભાગના ખરીદદારો જે સમજે છે તેના કરતાં તેમની વચ્ચેનો તફાવત સમજવો વધુ મહત્વપૂર્ણ છે.

M2 હાઇ-સ્પીડ સ્ટીલ
M2 એ હાઇ-સ્પીડ સ્ટીલનો પ્રમાણભૂત ગ્રેડ છે અને વિશ્વમાં સૌથી વધુ ઉત્પાદિત ડ્રિલ બીટ સામગ્રી છે. તેની રચના - આશરે 6% ટંગસ્ટન, 5% મોલિબ્ડેનમ, 4% ક્રોમિયમ અને 2% વેનેડિયમ - તેને સારી કઠિનતા, વાજબી કઠિનતા અને સામાન્ય સામગ્રીની વિશાળ શ્રેણીમાં પર્યાપ્ત કામગીરી આપે છે.

સ્ટેનલેસ સ્ટીલના કામ માટે M2 ની મર્યાદા તેની ગરમ કઠિનતા છે, જેને લાલ કઠિનતા પણ કહેવાય છે. આનો અર્થ એ થાય કે સામગ્રી ઊંચા તાપમાને તેની કઠિનતા જાળવી રાખે છે. M2 લગભગ 550–600°C પર અર્થપૂર્ણ રીતે કઠિનતા ગુમાવવાનું શરૂ કરે છે. સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ડ્રિલિંગમાં - ખાસ કરીને ઉત્પાદન વાતાવરણમાં અથવા જ્યારે ઠંડક અપૂરતી હોય ત્યારે - અત્યાધુનિક તાપમાન નિયમિતપણે આ શ્રેણીને ઓળંગે છે.

જ્યારે ધાર નરમ પડે છે, ત્યારે તે કાપવાનું બંધ કરે છે અને ઘસવાનું શરૂ કરે છે. ઘર્ષણ વધે છે, ગરમી વધુ વધે છે, કામથી કઠણ બનેલું સ્તર ભેદવું મુશ્કેલ બને છે, અને સાધનનું જીવન ઝડપથી ઘટી જાય છે. નિષ્ફળતા હંમેશા અચાનક હોતી નથી - તે સામાન્ય રીતે ધીમે ધીમે ભારે ફીડ લાગણી, છિદ્ર બહાર નીકળવાની આસપાસ વધેલી ગડબડ અને બીટ આખરે નિષ્ફળ જાય તે પહેલાં છિદ્ર વ્યાસની સુસંગતતામાં બગાડ તરીકે પ્રગટ થાય છે.

M35 કોબાલ્ટ હાઇ-સ્પીડ સ્ટીલ
M35 માં M2 જેવી જ બેઝ કમ્પોઝિશનનો ઉપયોગ થાય છે જેમાં લગભગ 5% કોબાલ્ટનો ઉમેરો થાય છે. કોબાલ્ટ કાપવામાં સીધો ભાગ લેતો નથી - તે કાર્બાઇડ બનાવતો નથી અથવા ઓરડાના તાપમાને કોઈપણ અર્થપૂર્ણ રીતે કઠિનતા ઉમેરતો નથી. તેની ભૂમિકા ખાસ કરીને ઊંચા તાપમાને સ્ટીલ મેટ્રિક્સને સ્થિર કરવાની છે, જે તે બિંદુને વધારે છે જ્યાં કઠિનતા ઘટવાનું શરૂ થાય છે.

M35 લગભગ 630–650°C સુધી ઉપયોગી કઠિનતા જાળવી રાખે છે. M2 ની તુલનામાં 50–80°C નો તફાવત સામાન્ય લાગે છે, પરંતુ ટૂલ લાઇફ આ શ્રેણીમાં તાપમાન પ્રત્યે ખૂબ સંવેદનશીલ છે. ઓસ્ટેનિટિક સ્ટેનલેસ સ્ટીલ પર નિયંત્રિત તુલનાત્મક પરીક્ષણોમાં, M35 સામાન્ય રીતે સમકક્ષ પરિસ્થિતિઓમાં M2 કરતા બે થી ત્રણ ગણા વધુ છિદ્રો ઉત્પન્ન કરે છે - અને ઘણીવાર જ્યારે કાર્યમાં વિક્ષેપિત કાપ, ચલ ફીડ દર અથવા અપૂર્ણ ઠંડકનો સમાવેશ થાય છે ત્યારે તે નોંધપાત્ર રીતે વધુ હોય છે.

ખરીદદારો માટે, આર્થિક સરખામણી સીધી છે: M35 બિટ્સ પ્રતિ યુનિટ વધુ ખર્ચ કરે છે, પરંતુ ડ્રિલ કરેલા છિદ્ર દીઠ ખર્ચ - રિપ્લેસમેન્ટ ફ્રીક્વન્સી, મશીન ડાઉનટાઇમ અને નબળી છિદ્ર ગુણવત્તાને કારણે અસ્વીકાર દરને ધ્યાનમાં લેતા - સ્ટેનલેસ સ્ટીલને લગતા કોઈપણ ઉત્પાદન સંદર્ભમાં સામાન્ય રીતે ઓછો હોય છે.

જ્યારે M2 હજુ પણ સ્વીકાર્ય છે
M2 સ્ટેનલેસ સ્ટીલ માટે સ્પષ્ટ રીતે અયોગ્ય નથી. નીચેની પરિસ્થિતિઓમાં, તે પર્યાપ્ત રીતે કાર્ય કરી શકે છે:

•ઉદાર ફ્લડ શીતક સાથે ઓછી કટીંગ ગતિ
•છિદ્રો વચ્ચે બીટને ઠંડુ થવા માટે સમય મળે ત્યાં તૂટક તૂટક, ઓછા વોલ્યુમનું ડ્રિલિંગ
•પાતળું મટિરિયલ (≤3 મીમી) જ્યાં ડ્રીલ થોડા સમય માટે વર્કપીસના સંપર્કમાં રહે છે
•જ્યારે ખર્ચની મર્યાદાઓ M35 ને અવ્યવહારુ બનાવે છે અને છિદ્ર ગુણવત્તા સહનશીલતા વિશાળ હોય છે

મોટા જથ્થાના ઉત્પાદનમાં, જાડા સામગ્રી પર, અથવા જ્યાં પરિમાણીય ચોકસાઈ મહત્વપૂર્ણ હોય છે, ત્યાં M35 વધુ વિશ્વસનીય પસંદગી છે.