પરિચય
★ડાબા હાથની કવાયત શું છે?
ડાબા હાથનો ડ્રિલ બીટ - જેને રિવર્સ ડ્રિલ બીટ અથવા રિવર્સ-હેલિક્સ ડ્રિલ બીટ પણ કહેવાય છે - લગભગ પ્રમાણભૂત ટ્વિસ્ટ ડ્રિલ જેવો જ દેખાય છે. મહત્વપૂર્ણ તફાવત ફ્લુટ દિશામાં છે: જ્યાં પ્રમાણભૂત બીટ ઘડિયાળની દિશામાં (જમણી બાજુ) ફરે છે, ડાબા હાથનો ડ્રિલ બીટ ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં (ડાબી બાજુ) ફરે છે.
જ્યારે ડ્રિલ સેટ સાથે પરિભ્રમણને ઉલટાવી શકાય છે, ત્યારે બીટ વર્કપીસમાં થ્રેડેડ ફાસ્ટનરને ઢીલું કરવાની દિશામાં જ કાપે છે. આ તૂટેલા બોલ્ટ અથવા જપ્ત સ્ટડ પર બે એકસાથે બળ બનાવે છે: બીટ ડ્રિલિંગ કરી રહ્યું છે, જ્યારે ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં ટોર્ક ફાસ્ટનરને બહાર કાઢવા માટે કામ કરી રહ્યું છે.
ઘણા કિસ્સાઓમાં, તૂટેલું ફાસ્ટનર ડ્રિલિંગ પૂર્ણ થાય તે પહેલાં જ છૂટી જાય છે અને પાછળ નીકળી જાય છે - જેનાથી અલગ એક્સટ્રેક્ટરની જરૂરિયાત સંપૂર્ણપણે દૂર થઈ જાય છે.
★તે સ્ટાન્ડર્ડ ટ્વિસ્ટ ડ્રીલથી કેવી રીતે અલગ છે?
તૂટેલા બોલ્ટ પર વપરાતો પ્રમાણભૂત જમણા હાથનો ડ્રિલ બીટ પરિસ્થિતિને વધુ ખરાબ બનાવે છે: તે ઘડિયાળની દિશામાં ટોર્ક લાગુ કરતી વખતે ફાસ્ટનરમાં ડ્રિલ કરે છે - કડક કરવાની દિશામાં જ. આ તૂટેલા બોલ્ટને વધુ ઊંડો કરી શકે છે, થ્રેડ જોડાણને સંકુચિત કરી શકે છે અને નિષ્કર્ષણને નોંધપાત્ર રીતે મુશ્કેલ બનાવી શકે છે.
ડાબા હાથનો ડ્રિલ બીટ આ ગતિશીલતાને ઉલટાવી દે છે. ડ્રિલિંગ પ્રગતિના દરેક મિલીમીટરમાં ઢીલું ટોર્ક પણ લાગુ પડે છે. સપાટીથી ફ્લશ અથવા સહેજ નીચે તૂટેલા બોલ્ટ માટે, આ રિવર્સ-કટીંગ ક્રિયા ઘણીવાર એક્સટ્રેક્ટરને સ્પર્શ કર્યા વિના ફાસ્ટનરને સંપૂર્ણપણે મુક્ત કરવા માટે પૂરતી હોય છે.
જ્યારે બોલ્ટ પોતાની મેળે છૂટતો નથી, ત્યારે ડ્રિલ્ડ હોલ પહેલેથી જ યોગ્ય રીતે કદનો હોય છે અને સર્પાકાર વાંસળી કાઢવા માટે કેન્દ્રિત હોય છે - તેથી આગળનું પગલું કોઈ વ્યર્થ પ્રયત્નો વિના સ્વચ્છ અને સચોટ હોય છે.
★પ્રાથમિક એપ્લિકેશનો
તૂટેલા બોલ્ટ અને સ્ટડ કાઢવાઉપયોગનો મુખ્ય મુદ્દો છે. ડાબા હાથના ડ્રિલ બિટ્સ કોઈપણ વ્યાવસાયિક દુકાનમાં પ્રમાણભૂત સાધનો છે જે નિયમિતપણે નીચેની બાબતોનો વ્યવહાર કરે છે:
• જપ્ત કરાયેલા એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ સ્ટડ્સ— સિલિન્ડર હેડમાં ગરમી દ્વારા ચક્રીય; ઓટોમોટિવ રિપેરમાં સૌથી સામાન્ય અને સૌથી મોંઘા તૂટેલા ફાસ્ટનર સમસ્યાઓમાંની એક
• સ્નેપ્ડ હેડ બોલ્ટ્સ— એન્જિન સિલિન્ડર હેડ રિપેર જ્યાં થ્રેડનું જાળવણી મહત્વપૂર્ણ છે અને ભૂલો ખર્ચાળ છે
• તૂટેલા સોકેટ હેડ કેપ સ્ક્રૂ— મશીનવાળી સપાટીઓ, હાઉસિંગ અને ફ્લેંજ્સમાં જ્યાં આસપાસની સામગ્રીને નુકસાન ન થઈ શકે
• કાટ લાગેલ સસ્પેન્શન અને બ્રેક ફાસ્ટનર્સ— કાટ લાગેલા અંડરકેરેજ ઘટકો પર દૂર કરતી વખતે તૂટેલા બોલ્ટ
• સામાન્ય MRO અને ઔદ્યોગિક જાળવણી— કોઈપણ વાતાવરણ જ્યાં ફાસ્ટનર્સ પકડે છે, કાતર કરે છે અથવા સેવામાં ભંગ કરે છે
★શંક અને પેકેજિંગ વિકલ્પો
સ્ટ્રેટ શંક— બધા ચક કદમાં પ્રમાણભૂત ડ્રિલ ચક (કીડ અથવા કીલેસ) સાથે સુસંગત. ચક એડેપ્ટરવાળા બેન્ચ ડ્રીલ્સ, હેન્ડ ડ્રીલ્સ અને ઇમ્પેક્ટ ડ્રાઇવર્સ માટે સાર્વત્રિક પસંદગી.
૧/૪" હેક્સ શેન્ક— ઝડપી-ચેન્જ સિસ્ટમ્સ અને બીટ હોલ્ડર્સ માટે ડાયરેક્ટ-ફિટ. ઓટોમોટિવ વર્કશોપ વાતાવરણમાં પસંદ કરવામાં આવે છે જ્યાં ટૂલમાં ઝડપી ફેરફાર કરવાની જરૂર હોય છે અને ડ્રિલ બહુવિધ બીટ પ્રકારો વચ્ચે શેર કરવામાં આવે છે.
પેકેજિંગ:
•સિંગલ પીસ (જથ્થાબંધ / ઔદ્યોગિક પુરવઠો)
•છૂટક સેટ (વિવિધ મેટ્રિક અથવા શાહી શ્રેણીઓ)
•OEM / ખાનગી લેબલ પેકેજિંગ ઉપલબ્ધ છે — વોલ્યુમ અને સ્પષ્ટીકરણ આવશ્યકતાઓ સાથે અમારો સંપર્ક કરો.







