શા માટે ખૂબ હળવાશથી દબાવવાથી સ્ટેનલેસ સ્ટીલને ડ્રિલ કરવું મુશ્કેલ બની શકે છે - અને શા માટે સાચો જવાબ ફક્ત વધુ દબાણ કરવું નથી.
મુશ્કેલ ધાતુઓને ડ્રિલ કરતી વખતે, સાધન તૂટવાનું ટાળવા માટે ડ્રિલ પરનું દબાણ ઓછું કરવું આકર્ષક છે. તે વૃત્તિ સંપૂર્ણપણે ખોટી નથી: વધુ પડતું ફીડ ડ્રિલ બીટને ઓવરલોડ કરી શકે છે.
પરંતુ જ્યારે 304 અને 316 જેવા ઓસ્ટેનિટિક સ્ટેનલેસ સ્ટીલને ડ્રિલ કરવામાં આવે છે, ત્યારે ખૂબ હળવાશથી ખવડાવવાથી ક્યારેક વિપરીત અસર થઈ શકે છે. ડ્રીલ ફરતી રહે છે પરંતુ વર્કપીસમાં પ્રવેશવામાં સંઘર્ષ કરે છે. ડ્રીલિંગ ધીમે ધીમે વધુ મુશ્કેલ બનતું જાય છે, અને ટૂલ ઘસારો ઝડપી થઈ શકે છે.
સમસ્યા ફક્ત ડ્રિલ બીટના સ્ટીલ ગ્રેડ અથવા કઠિનતામાં ન હોઈ શકે. તેમાં ઘણીવાર અવગણવામાં આવતી સામગ્રીની વર્તણૂક શામેલ હોઈ શકે છે: વર્ક કઠિનતા.
૧. વર્ક હાર્ડનિંગ એટલે શું?
જ્યારે ધાતુ વિકૃત થયા પછી વધુ મજબૂત અને પ્લાસ્ટિક વિકૃતિ માટે વધુ પ્રતિરોધક બને છે ત્યારે કાર્ય સખ્તાઇ થાય છે. 304 અને 316 જેવા સામાન્ય ગ્રેડ સહિત ઓસ્ટેનિટિક સ્ટેનલેસ સ્ટીલ્સ ખાસ કરીને આ વર્તન માટે સંવેદનશીલ હોય છે.
ડ્રિલિંગ દરમિયાન, કટીંગ ધાર ધાતુને દૂર કરવા કરતાં વધુ કાર્ય કરે છે. તેઓ કટીંગ ઝોનમાં અને તેની આસપાસના સામગ્રીને પણ વિકૃત કરે છે. મશીન કરેલી સપાટીની નજીક કેટલાક કાર્ય સખત થવાનું કારણ સામાન્ય કટીંગ પરિસ્થિતિઓમાં પણ બની શકે છે.
ધ્યેય કાર્ય સખ્તાઇના દરેક નિશાનને દૂર કરવાનો નથી. તે અસરકારક કટીંગ જાળવવાનો છે અને પહેલાથી જ વિકૃત થઈ ગયેલી સપાટી પર વારંવાર ઘસવાનું કે દબાવવાનું ટાળવાનો છે.
બે પદ્ધતિઓ મૂંઝવણમાં ન મૂકવી જોઈએ:
• કામનું સખત થવું મુખ્યત્વે પ્લાસ્ટિકના વિકૃતિને કારણે થાય છે. તે ગરમીની સારવાર દ્વારા સ્ટીલને સખત બનાવવા જેવું નથી.
• વધુ પડતી કટીંગ ગરમી ટૂલના ઘસારાને ઝડપી બનાવી શકે છે અને કટીંગ એજને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે, પરંતુ માત્ર ગરમી જ સ્ટ્રેન સખ્તાઇનું સીધું કારણ નથી.
આ અસરો એકસાથે થઈ શકે છે અને નબળી કટીંગ પરિસ્થિતિઓને મજબૂત બનાવી શકે છે, પરંતુ તે સમાન ભૌતિક પ્રક્રિયા નથી.
2. ખૂબ ઓછું ફીડ શા માટે ડ્રિલિંગને મુશ્કેલ બનાવી શકે છે?
સફળ ડ્રિલિંગ માટે કટીંગ કિનારીઓ સતત સામગ્રી દૂર કરે અને ચીપ્સ ઉત્પન્ન કરે જે વાંસળીમાંથી બહાર નીકળી શકે. જ્યારે પ્રતિ ક્રાંતિ વાસ્તવિક ફીડ ખૂબ ઓછી થઈ જાય, ત્યારે કટીંગ ક્રિયા બદલાઈ શકે છે.
પગલું ૧: કાપવાથી ઘસવું અને ખેડવું શરૂ થાય છે.
જો કાપેલા ન હોય તેવા ચિપની જાડાઈ ખૂબ જ ઓછી થઈ જાય, તો કટીંગ એજ થોડી સામગ્રી દૂર કરી શકે છે. જ્યારે ધાર પહેલેથી જ ઘસાઈ ગઈ હોય અથવા ગોળાકાર હોય ત્યારે આ ખાસ કરીને સમસ્યારૂપ બને છે. ચિપ્સને કાર્યક્ષમ રીતે બનાવવાને બદલે, ડ્રીલ વર્કપીસની સપાટી પર ઘસવામાં, દબાવવામાં અથવા ખેડવામાં વધુ સમય વિતાવી શકે છે.
કવાયત હજુ પણ ફરે છે, પરંતુ ઘૂંસપેંઠ ધીમી પડે છે.
પગલું 2: સપાટી વધુ વિકૃતિમાંથી પસાર થાય છે
વારંવાર ઘસવાથી અને ખેડાણ કરવાથી સ્ટેનલેસ સ્ટીલના સપાટીના સ્તરને પ્લાસ્ટિકલી વિકૃત કરી શકાય છે. સખત કામ કરવા માટે સંવેદનશીલ સામગ્રીમાં, આ આગામી કટીંગને વધુ મુશ્કેલ બનાવી શકે છે. અસરગ્રસ્ત સ્તરને દૂર કરવાનો પ્રયાસ કરતી વખતે ડ્રીલને વધુ કટીંગ પ્રતિકારનો સામનો કરવો પડી શકે છે.
પગલું 3: કટીંગ એજ ઝડપથી ખરી જાય છે
બિનઅસરકારક કટીંગ ઘર્ષણ અને થર્મલ લોડ ઉમેરે છે. જો ઠંડક અને ચિપ ખાલી કરાવવાનું પણ નબળું હોય, તો કટીંગ ધાર ઝડપથી ઘસાઈ શકે છે. ઘસાઈ ગયેલી ધાર પછી સ્વચ્છ ચિપ બનાવવાની ક્ષમતા ઓછી થઈ જાય છે, જેના કારણે ઘસવાની અને ખેડવાની શક્યતા વધુ બને છે.
શક્ય નિષ્ફળતા ચક્ર: અપૂરતું ફીડ → વધુ ઘસવું અને ખેડવું → સપાટીની નજીક વધુ વિકૃતિ → વધુ મુશ્કેલ કાપણી → ઝડપી ધાર ઘસારો.
આ એક સંભવિત નિષ્ફળતા પદ્ધતિ છે, દરેક ઓછી ફીડ કામગીરીમાં અનિવાર્ય ક્રમ નથી. પરિણામ ડ્રિલ ભૂમિતિ, ટૂલની સ્થિતિ, સામગ્રીની સ્થિતિ, મશીનની કઠોરતા, લુબ્રિકેશન અને અન્ય કટીંગ પરિસ્થિતિઓ પર પણ આધાર રાખે છે.
૩. ક્રાંતિ દીઠ ફીડ પ્રેશર અને ફીડ સમાન નથી.
આ ભેદ મહત્વપૂર્ણ છે કારણ કે "વધુ સખત દબાવો" એ મશીનિંગ માટે પૂરતી ચોક્કસ ભલામણ નથી.
ફીડ પ્રેશરએ વર્કપીસમાં ડ્રિલને ધકેલવા માટે લાગુ પડતું અક્ષીય બળ છે. તે ખાસ કરીને હાથથી પકડેલા અથવા મેન્યુઅલી સંચાલિત ડ્રિલિંગમાં નોંધપાત્ર છે.
પ્રતિ ક્રાંતિ ફીડએક સંપૂર્ણ ક્રાંતિ દરમિયાન ડ્રિલ દ્વારા આગળ વધતું વાસ્તવિક અક્ષીય અંતર છે, જે સામાન્ય રીતે પ્રતિ ક્રાંતિ મિલીમીટર (mm/rev) માં દર્શાવવામાં આવે છે.
બંને એકબીજા સાથે જોડાયેલા છે, પરંતુ તેઓ એકબીજાને બદલી શકાતા નથી. હેન્ડ ડ્રીલ સાથે, સમાન લાગુ બળ તીક્ષ્ણતા, ટૂલ વ્યાસ, સામગ્રી ગુણધર્મો અને મશીન સેટઅપના આધારે ઘૂંસપેંઠના વિવિધ દર ઉત્પન્ન કરી શકે છે. CNC મશીન અથવા અન્ય નિયંત્રિત-ફીડ સિસ્ટમ પર, ફીડ સામાન્ય રીતે હાથના દબાણને બદલે મશીનિંગ પરિમાણો દ્વારા સેટ કરવામાં આવે છે.
વધુ સારો પ્રશ્ન એ નથી કે "આપણે કેટલું દબાણ કરવું જોઈએ?" તે છે: "આ કટીંગ ગતિ અને ક્રાંતિ દીઠ ફીડ પર, શું ડ્રીલ આ વર્કપીસમાંથી સતત સામગ્રી દૂર કરી રહી છે?"
4. વધુ ખોરાક હંમેશા સારો નથી હોતો
જો ખૂબ ઓછું ફીડ મુશ્કેલી ઊભી કરી શકે છે, તો શું ઓપરેટરોએ શક્ય તેટલું વધારે ફીડ વાપરવું જોઈએ? ના. વધુ પડતું ફીડ અક્ષીય બળ અને કટીંગ લોડ વધારે છે. એકવાર ડ્રિલ, મશીન અથવા સેટઅપની ક્ષમતા ઓળંગાઈ જાય, તો પરિણામ ધાર ચીપિંગ, ડિફ્લેક્શન અથવા તૂટવાનું હોઈ શકે છે.
| ફીડ સ્થિતિ | સંભવિત પરિણામ |
| ખૂબ ઓછું | સંવેદનશીલ સામગ્રીમાં અપૂરતી ચિપ રચના, વધુ ઘસવું, અને વધારાના સખત કાર્યની શક્યતા. |
| યોગ્ય | વધુ સુસંગત ચિપ રચના, નિયંત્રિત કટીંગ ફોર્સ અને અસરકારક ચિપ ખાલી કરાવવી. |
| ખૂબ ઊંચું | વધુ પડતો ભાર, જેનાથી ચીપિંગ, ડિફ્લેક્શન અથવા ડ્રિલ તૂટવાનું જોખમ વધે છે. |
દરેક HSS ડ્રિલ બીટ માટે કોઈ સાર્વત્રિક ફીડ સેટિંગ નથી. યોગ્ય શ્રેણી વ્યાસ, ટૂલ સામગ્રી અને ધારની ભૂમિતિ, વર્કપીસ સામગ્રી, છિદ્રની ઊંડાઈ, મશીનની કઠોરતા અને ઠંડકની સ્થિતિ પર આધાર રાખે છે. HSS અને કાર્બાઇડ ડ્રીલ માટે ફીડ ભલામણોનો એકબીજાના બદલે ઉપયોગ ન કરવો જોઈએ.
5. સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ડ્રિલિંગમાં કામ-સખ્તાઇનું જોખમ કેવી રીતે ઘટાડવું
યોગ્ય, સતત કટીંગ ફીડ જાળવો
સ્ટેનલેસ સ્ટીલ જે સખત થવાની સંભાવના ધરાવે છે, તેમના માટે ડ્રિલને લાંબા સમય સુધી વર્કપીસની સામે ફેરવવા દેવાનું ટાળો, અર્થપૂર્ણ ઘૂંસપેંઠ વિના. મેન્યુઅલ ડ્રિલિંગમાં, એક ઊંડાઈએ લાંબા સમય સુધી ઘસવાને બદલે સ્થિર, નિયંત્રિત પ્રગતિનું લક્ષ્ય રાખો. ઓટોમેટેડ ડ્રિલિંગમાં, પ્રોગ્રામ કરેલા પરિમાણોની તુલના ટૂલ ઉત્પાદક દ્વારા ભલામણ કરાયેલ ફીડ પ્રતિ ક્રાંતિ અને વાસ્તવિક ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓ સાથે કરો.
જો કવાયત અસરકારક રીતે કાપતી ન હોય, તો તેને ફક્ત વધુ ઊંડે સુધી દબાણ ન કરો. સુરક્ષિત રીતે રોકો અને કારણની તપાસ કરો.
યોગ્ય ભૂમિતિ સાથે તીક્ષ્ણ કવાયતનો ઉપયોગ કરો
તીક્ષ્ણ કટીંગ ધાર ચીપ્સ બનાવવા માટે વધુ સારી રીતે સક્ષમ હોય છે. બળ વધારવાથી ઘસાઈ ગયેલી કવાયતની કટીંગ કામગીરી પુનઃસ્થાપિત થતી નથી - અને તે તૂટવાનું જોખમ વધારી શકે છે.
કેટલાક સ્ટેનલેસ-સ્ટીલ એપ્લિકેશનો માટે, યોગ્ય રીતે ડિઝાઇન કરાયેલ 135° સ્પ્લિટ-પોઇન્ટ ભૂમિતિ ચાલવાનું ઘટાડવામાં અને છિદ્ર પ્રવેશને સુધારવામાં મદદ કરી શકે છે. જો કે, ફક્ત બિંદુ કોણ કામગીરી નક્કી કરતું નથી; ધારની તીક્ષ્ણતા, વેબ ભૂમિતિ, કઠોરતા અને ઉત્પાદન સુસંગતતા પણ મહત્વપૂર્ણ છે.
લ્યુબ્રિકેશન અને ઠંડક સાથે કટીંગ સ્પીડ મેચ કરો
વધુ પડતી કટીંગ સ્પીડ કટીંગ કિનારીઓ પર થર્મલ લોડ વધારી શકે છે. યોગ્ય કટીંગ પ્રવાહી અથવા લુબ્રિકેશન ઘર્ષણ, ગરમી અને ચિપ દૂર કરવાનું સંચાલન કરવામાં મદદ કરી શકે છે. એક ચલને અલગ કરીને ગોઠવવાને બદલે, ગતિ, ફીડ અને ઠંડકનું મૂલ્યાંકન એકસાથે કરવું જોઈએ.
ચિપ ખાલી કરાવવા પર ધ્યાન આપો, ખાસ કરીને ઊંડા છિદ્રોમાં
જેમ જેમ છિદ્રની ઊંડાઈ વધે છે, તેમ તેમ ચિપ ખાલી કરાવવાનું સામાન્ય રીતે વધુ મુશ્કેલ બને છે. ફસાયેલી ચિપ્સ ઘર્ષણ, ટોર્ક અને ગરમીમાં વધારો કરી શકે છે, જે સંભવતઃ અચાનક ટૂલ નિષ્ફળતામાં ફાળો આપે છે.
જ્યાં યોગ્ય હોય, ત્યાં યોગ્ય રીતે ડિઝાઇન કરાયેલ પેક-ડ્રિલિંગ અથવા ચિપ-ક્લિયરિંગ ચક્ર પ્રક્રિયામાં સુધારો કરી શકે છે. ચિપ દૂર કરવા માટે નિયંત્રિત ઉપાડ એ ડ્રિલને છિદ્રના તળિયે રહેવા અને ઘસવા દેવા જેવું નથી.
6. ડ્રિલ બીટ ખરીદદારો અને વિતરકો માટે આ શા માટે મહત્વપૂર્ણ છે
ગ્રાહકની ફરિયાદનો વિચાર કરો: "304 સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ડ્રિલ કરતી વખતે HSS ડ્રિલ બિટ્સનો આ બેચ ખૂબ જ ઝડપથી ખતમ થઈ જાય છે."
કાચા માલ, કઠિનતા, ગરમીની સારવાર અને ગ્રાઇન્ડીંગ ગુણવત્તાની તપાસ કરવી વાજબી છે. જોકે, ટૂંકા સેવા જીવન પોતે જ સાબિત કરતું નથી કે ડ્રિલ બીટ ખોટી રીતે બનાવવામાં આવ્યો હતો. ઉપયોગી નિષ્ફળતા વિશ્લેષણ માટે એપ્લિકેશન વિશેની માહિતીની પણ જરૂર છે.
નિષ્કર્ષ કાઢતા પહેલા, પૂછો:
- • ડ્રિલિંગ માટે સ્ટેનલેસ-સ્ટીલ ગ્રેડ અને મટીરીયલની સ્થિતિ શું છે?
- • ડ્રિલનો વ્યાસ, મટીરીયલ ગ્રેડ, પોઈન્ટ ભૂમિતિ અને ટૂલની સ્થિતિ શું છે?
- • કયા સ્પિન્ડલ સ્પીડ, ફીડ પદ્ધતિ અને વાસ્તવિક ફીડ પરિમાણોનો ઉપયોગ થઈ રહ્યો છે?
- • શું કટીંગ પ્રવાહીનો ઉપયોગ થાય છે, અને શું ચિપ ખાલી કરાવવાનું પૂરતું છે?
- • શું ડ્રીલ ધીમે ધીમે ઘસાઈ રહી છે, ધાર પર ચીપાઈ રહી છે, કે અચાનક તૂટી રહી છે?
જો સમાન નિયંત્રિત કટીંગ પરિસ્થિતિઓ હેઠળ વિવિધ બેચ પુનરાવર્તિત કામગીરી તફાવતો દર્શાવે છે, તો તપાસમાં સામગ્રીની ગુણવત્તા, ગરમીની સારવાર, અત્યાધુનિક ભૂમિતિ અને ઉત્પાદન સુસંગતતા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું જોઈએ. તેનાથી વિપરીત, જો ઘણી અન્યથા યોગ્ય કવાયતો સમાન ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓ હેઠળ સંઘર્ષ કરે છે, તો મશીનિંગ પ્રક્રિયા વધુ ધ્યાન આપવાની પાત્ર છે.
અપગ્રેડેડ સ્ટીલ ગ્રેડ આપમેળે અયોગ્ય પરિમાણોને સુધારતું નથી. ઉદાહરણ તરીકે, M35 કોબાલ્ટ HSS ચોક્કસ ઉચ્ચ-તાપમાન કટીંગ પરિસ્થિતિઓમાં ફાયદા પ્રદાન કરી શકે છે, પરંતુ તે પોતે અપૂરતી ફીડ, નબળી ચિપ ખાલી કરાવવા અથવા અસ્થિર સેટઅપને દૂર કરી શકતું નથી.
નિષ્કર્ષ: ડ્રિલને સુરક્ષિત રાખવાનો અર્થ હંમેશા ફીડ ઘટાડવાનો નથી.
સ્ટેનલેસ-સ્ટીલ ડ્રિલિંગમાં, ખૂબ જ હળવું વાસ્તવિક ફીડ એ સલામત વિકલ્પ નથી. જ્યારે ડ્રીલ અસરકારક રીતે ચિપ્સ બનાવવાનું બંધ કરે છે, ત્યારે સતત ઘસવું અને ખેડવું કામના સખ્તાઇને વધારી શકે છે અને અત્યાધુનિક ઘસારાને વેગ આપી શકે છે.
ઉકેલ એ છે કે મર્યાદા વિના વધુ દબાણ ન કરવું. તે એવી પરિસ્થિતિઓ સ્થાપિત કરવાનો છે જેમાં ડ્રિલ સતત કાપે છે, ચિપ્સ ઉત્પન્ન કરે છે અને તેમને અસરકારક રીતે સાફ કરે છે.
વિશ્વસનીય HSS ડ્રિલ બીટ કામગીરી ધ્વનિ સામગ્રી, ગરમીની સારવાર, ભૂમિતિ અને સુસંગત ઉત્પાદનથી શરૂ થાય છે. તે સાધનનો ઉપયોગ કેવી રીતે થાય છે તેના પર પણ આધાર રાખે છે.
એક સારા ડ્રિલ બીટ માટે વિશ્વસનીય ઉત્પાદન ગુણવત્તા અને યોગ્ય કટીંગ પરિસ્થિતિઓ બંનેની જરૂર હોય છે.
આ શ્રેણી વિશે
ડ્રિલ બિટ્સ કેમ નિષ્ફળ જાય છે તે અમારી પ્રોડક્શન ટીમ દ્વારા લખાયેલી એક ટેકનિકલ શ્રેણી છે. દરેક લેખ ડ્રિલ બિટ કામગીરીમાં એક ચોક્કસ પરિબળ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે - કાચા માલથી લઈને પેકેજિંગ સુધી. ધ્યેય સરળ છે: ખરીદદારોને તેઓ ખરેખર શું ખરીદી રહ્યા છે અને કયા પ્રશ્નો પૂછવા તે સમજવામાં મદદ કરે છે.
પોસ્ટ સમય: નવેમ્બર-૦૯-૨૦૨૬